Fitness für Mensch und Maschine. Motorräder erwachen aus dem Winterschlaf, denn Anfang März läuten die Motorradfahrer ihre neue Saison ein. Wie Mensch und Maschine einen guten Start erwischen, dazu gibt das Institut für Zweiradsicherheit (ifz) Tipps.

Beim Frühlingserwachen der Motorradwelt gilt eine wichtige Regel. Nicht nur die Maschine muss "fit für den ersten Ritt" sein, sondern auch der Mensch braucht seine Zeit, um sich wieder an das Leben auf zwei Rädern zu gewöhnen.

Ein "Kaltstart" mit Vollgas ist nicht nur für den Motor schädlich, sondern strapaziert auch den menschlichen Körper. Routinierte Motorradfahrer beginnen die neue Saison deshalb mit einer ruhigen Einfahrphase. Körperliche und mentale Fitness zählen ebenso zum menschlichen Frühjahrscheck wie Fahr- und Bremsübungen.

Ganz auf Nummer sicher geht, wer eines der über 2.200 Motorrad­Sicherheitstrainings besucht, die in der Saison 2005 nach den Richtlinien des Deutschen Verkehrssicherheitsrates (DVR) angeboten werden. Sie sind in der kostenlosen Broschüre des ifz aufgelistet, die unter Telefon 0201-83539-0 angefordert werden kann.

Mit der wieder gewonnenen individuellen Sicherheit des Motorradfahrers allein ist es nicht getan. Auch Fußgänger, Radfahrer sowie Pkw- und Lkw-Lenker müssen sich erst an die schmale Silhouette der einspurigen Kollegen gewöhnen. Deshalb: Lieber einmal mehr in den Rückspiegel und zur Seite schauen, vor allem an Kreuzungen und Einmündungen.

Einwandfreier technischer Zustand der Maschine, körperliche Fitness und eine vorausschauende Fahrweise können für Motorradfahrer lebenswichtig werden. Die folgende Checkliste zeigt die elemen­tarsten Verhaltensregeln auf einen Blick.

Technischer Motorrad-Check:
Die ersten Vorbereitungen für die Saison können noch in der Garage erfolgen. Nachdem das Motorrad von den Spuren des Winterschlafs befreit ist und die konservierungsmittel entfernt sind, erfolgt ein erster technischer "Body-Check".

Batterie: Ladezustand
Bremsflüssigkeitsstand: kontrollieren
Bremsflüssigkeit: auf Wasser prüfen bzw. prüfen lassen
elektrische Anlage: Funktion Licht, Hupe
Kette: reinigen, schmieren, prüfen
Kühlmittel: kontrollieren
Lecks: Feuchtigkeit an Motor oder Bremszylinder?
Reifen: Luftdruck, Risse, Profiltiefe, DOT-Nummer
Schrauben: kontrollieren ggf. nachziehen
Sichtkontrolle: Bowdenzüge, Gummiteile
Zündkerzen: kontrollieren, ggf. reinigen, auswechseln
Alle Lager auf Spiel prüfen

Gefühissache: Zusammenspiel von Mensch und Maschine:
Nach der langen Winterpause muss ein optimales Gefühl für die Maschine erst wieder aufgebaut werden. Als nützlich haben sich einfache "Schiebeübungen" erwiesen, die problemlos auf dem nächst gelegenen Parkplatz erledigt werden können. Wer das Motorrad ein paar Mal im Kreis oder rückwärts um die Ecke geschoben hat, gewöhnt sich schnell an Gewicht, Handling und Schwerpunktlage.

Nach dem Anlassen können folgende Übungen helfen, das Gefühl für das Motorrad "aufzuwecken".

Trialstopp: Langsam fahren, bis zum Stillstand abbremsen und stoppen, ohne die Füße von den Rasten zu nehmen. Kurz verharren, dann vorsichtig dosiert wieder anfahren
Längs einfahren: Eine Strecke von mehreren hundert Metern so langsam fahren wie möglich; schult das Gespür für die Balance
Eine Acht fahren: Der Fahrschulklassiker vermittelt ein gutes Gefühl für das Handling der Maschine
Bremsen: Nichts ist wichtiger als gutes Bremsen. Aus verschiedenen Geschwindigkeiten heraus punktgenaue "Zielbremsungen" machen. Dabei einen bestimmten Anhaltepunkt fixieren
Vollbremsung: Aus verschiedenen Geschwindigkeiten mit höchstmöglicher Verzögerung abbremsen. Dabei vorne und hinten bis zur Blockiergrenze gehen, bei einem blockierten Rad sofort die Bremse lösen
Ausweichen: Auf ein gedachtes Hindernis zufahren, Kupplung ziehen und das Motorrad durch "Drücken" schnell nach rechts oder links abwinkeln

Der erste Ritt:
Treten Sie ausgeschlafen zur ersten Tour an!
Entspannen Sie sich, bleiben Sie locker!
Leichte Turnübungen vorab beleben den Kreislauf
"Recken und strecken" Sie sich ausgiebig, kalte Muskulatur verkrampft und ermüdet schnell
Ziehen Sie sich warm an! Die Kraft der ersten Sonnenstrahlen wird häufig überschätzt. Meistens ist es auf dem Motorrad - besonders abends -kälter als Sie denken
Bleiben Sie am Anfang ruhig einmal einsam und fahren Sie die ersten Kilometer ohne Sozia oder Sozius. Dann können Sie ganz in Ruhe die Runden mit Ihrer Maschine drehen, ohne sich zusätzlichem Stress auszusetzen
Fahren Sie nicht zu lange. Eine oder zwei Stunden sollten beim ersten Mal im Jahr ausreichen. Sie verlieren sonst leicht Ihre Konzentration, verkrampfen oder bekommen anschließend einen ausgewachsenen Muskelkater
Bleiben Sie entspannt und verzichten Sie auf den ersten Metern auf Überholmanöver. Drehzahlen und Beschleunigung Ihres Motorrads sind eine andere Hausnummer als die Ihres Pkw
"Lesen" Sie auf dem Asphalt! Verschmutzungen durch landwirtschaftliche Fahrzeuge und Frostaufbrüche können zu bösen Überraschungen führen
Verlassen Sie sich nicht auf Ihre Erinnerung, wenn es um die Strecken-führung geht, da kann sich im Winter durch Baumaßnahmen oder Frost-aufbrüche viel verändert haben. Das gilt besonders für Ihre "Hausstrecke". Seien Sie am Anfang misstrauisch und gehen Sie nicht gleich in Ihren persönlichen Grenzbereich des letzten Jahres.

Stenogramm für Frühjahrsstarter:
Vorsicht an Kreuzungen, Einmündungen und bei Linksabbiegern
Nicht im toten Winkel von Pkw und Lkw fahren
Vorsicht bei Parkstreifen und Ausfahrten
mit Gegenverkehr in kurven rechnen und möglichst weit rechts fahren
auf ausreichenden Sicherheitsabstand achten, Bremsweg einrechnen
richtige Bekleidung wählen: je bunter, desto besser die Erkennbarkeit


Quelle: © Institut für Zweiradsicherheit (ifz) Presseservice - http://www.ifz.de - Alle Rechte vorbehalten. Autor: BURNING OUT ONLINE