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Kawasaki ZXR 400
Geschrieben von scrabee auf 2000-09-18 00:00:00
Meine Wertung: 
baby ninja
Das Handling ist im Vergleich zu einer 600er natürlich unübertroffen, weil sie auf Grund ihres geringen Eigengewichts hervorragend leicht zu handlen ist. Darum denke ich ist sie auch für Mot. Anfänger bestens geeignet. Trotzdem macht sie auch richtig Spaß. Trotz des Hubraumbedingten schwächeren Drehmoments beschleunigt sie eindrucksvoll und kann garantiert auf der einen oder anderern Motorrartour mit den "großen" mithalten. Auf Kurvenstrecken haben "größere" Superbikes keinerlei Vorteile! Für die gängigen Pkws reicht es allemal, um sie im Rückspiegel zu lassen! Touren sind genauso gut oder schlecht möglich wie mit größeren Superbikes !
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Kawasaki ZXR 400
Geschrieben von dooyoopharao auf 2000-05-17 00:00:00
Meine Wertung: 
Nicht schlecht !
Die Kawa 400 ist zweifellos eine gute Wahl für junge Fahrer die noch im Besitz des Stufenführerscheins sind. ( sie ist auf 34 PS drosselbar ) Aus eigener erfahrung kann ich aber nur über die offene Version mit 65 PS sprechen. Das Handling ist im Vergleich zu einer 600er natürlich unübertroffen, weil sie auf Grund ihres geringen Eigengewichts hervorragend leicht zu handlen ist. Darum denke ich ist sie auch für Mot. Anfänger bestens geeignet. Trotzdem macht sie auch richtig Spaß. Trotz des Hubraumbedingten schwächeren Drehmoments beschleunigt sie eindrucksvoll und kann garantiert auf der einen oder anderern Motorrartour mir den "großen" mithalten.
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Kawasaki ZXR 400
Geschrieben von janpeat auf 2000-05-10 00:00:00
Meine Wertung:
Die Kleine Kawa (ZXR400)
Ich kann diesem kleinen Powerbike nur lob aussprechen ! Ich fahre dieses Motorrad jetzt schon seit 2 Jahren und hatte bis auf die natürlichen Verschleißerscheinungen keinerlei Probleme !
Wenn einige leute glauben mit diesem "Minimoped" seinen keine Touren möglich und mit einem "echten" Superbike sei sie nicht zu vergleichen , kann ich sie eines besseren belehren !
Auf Kurvenstrecken haben "größere" Superbikes keinerlei vorteile, ehr nachteile durch ihr höheres Gewicht und auch auf der Autobahn muss sie sich nicht verstecken ! Für die gängigen Pkws reichts allemal ! Und es müssen ja nit immer gleich 280 oder gar 300 KM/h sein oder ?
Touren sind genauso gut oder schlecht möglich wie mit größeren Superbikes !
Also rundum ein "Super"-Bike
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Kawasaki ZXR 400
Geschrieben von Bonzai303 auf 2000-05-10 00:00:00
Meine Wertung:
Klein, aber giftig!
Ich selbst besitze die ZXR als gedrosselte Version mit 34 PS. Das Motorrad ansich ist recht leicht (trocken 160 kg), lässt sich auch sehr einfach und agil fahren.
Das Fahrwerk ist erstklaasig, wobei die Upside-down Gabel ihren Teil dazu beträgt. Durch die sportliche Abstimmung fährt man auf unebenen Strassen etwas unbequem, man hat baer bei höheren Geschwindigkeiten nie das Gefühl den Bodenkontakt zu verlieren, wo die Bereifung ihr überiges tut. Bei 120er vorne und 160er hinten ist man stets gut bedient.
Vorallem die Bremsen sind sehr gut. Ich habe es schon von 100 - 0 km/h in ca. 30m geschafft. Allerdings die letzten 5m nur auf dem Vorderrad.
Die Sitzposition ist sportlich. Für normal gewachsene Männer (ca. 1,80m) ist die Kniefreiheit etwas zu klein.
Vom Motor her gibt es nicht viel zu klagen. Sehr drehfreudig, braucht aber Drehzahlen um in Schwung zu kommen, aber ab 4.000 U/min gehts schon gut zur Sache. Im Stadtverkehr bei höheren Außentemperaturen wird er aber schnell heiß und fängt teilweise an Kühlflüssigkeit über den Überlauf zu verlieren. Auch der Spritverbrauch hält sich in Grenzen. Bei flooter Fahrweise reicht der 16l Tank um die 200 Km. Bei gediegener Fahrt sogar 250 Km.
Ein weiterer positiver Punkt, den man nicht vergessen sollte ist, das die ZXR leicht zu reinigen ist. Alle Stellen sind relativ gut zu errreichen. Jediglich die Hinterradfelge ist etwas schwierig, weil auf der linken Seite die Kette und auf der rechten Seite der Bremszylinder etwas den Weg versperren.
Einziges Manko ist das Getriebe. Die Gänge rasten manchmal nicht richtig ein und rutschen dann durch. Auch wenn man bei 13.000 U/min in den 2. Gang schalten will, kann es schon mal passieren, dass man den Leerlauf erwischt.
Fazit: Ein Giftzwerg, mit dem man nichts falsch machen kann.
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Verschiedenes
Klein aber fein